【台灣醒報記者章文、蔡志賢綜合報導】行政院長江宜樺最近表示，十月第二階段的電價漲定了。然而日昨新北市公佈了亂挖馬路排行榜，台灣電力公司再度以28件排名第一，裁罰金額93萬元，佔總裁罰金額的三成。對此，民眾投書本報抗議說，這些罰款表面上是罰台電，實則由全民買單，罰款無損台電國營員工的福利，難怪罰再多也不怕，罰款最終是轉嫁給用電戶，所以台電有恃無恐。
新北市繼路平專案後，去年起開始嚴格執行「禁挖令」，日前新北市更公佈了亂挖馬路排行榜，台電高居第一，其次為台灣自來水公司與中華電信，分別有20件與12件。對此，工務局挖掘管理科黃科長說：「一年各單位在新北市申挖的案件總數約8000件，台電2000件就佔了四分之一。」
台電則解釋說，若照案量比例推算，難免會有一定比例的疏失，「榮登榜首」並不意外。尤其，像鑽個小孔也會被判未事先申請，擅自挖掘等。
據了解，一般道路挖掘，需事先申請，若未申請當然會開罰，也有不少的受罰案件是「管溝柏油修復不良（不平整）」所致。就工務局現行規定，當天挖完須當天回填，至於關鍵的「平整處」，則是用「3米直規」來測量。
當工務局人員檢測初次回填不合格，即會開出3萬元的罰單，可連續開罰。經本報深入了解後發現，工務局目前有13個人力可以進行「抽查」，再配合區公所的舉報，一年在8000件的申請案中，開出了約100件的罰單。但有多少比例的不合格案件，因稽核人力不足而未被發現的數量，則不得而知。
退休教師李東雲最近以「台電不長進，小百姓倒楣？」投書本報表示，如果其他縣市也公布挖路違規被罰案件，相信台電也會「名列榜首」。除此之外，核電廠的操作及施工不當，被原能會罰款的次數及金額更是驚人。光是核四廠就可從網路上查到一長串被罰款記錄，如牆塞尿瓶罰40萬、核四螺栓遭截斷罰40萬、首度變更核四設計罰4百萬、二度變更核四設計重罰1千5百萬、核四管線亂裝罰10到50萬……
李東雲指出，幾十萬、幾百萬、幾千萬的罰款，對台電來說可能九牛一毛，但不該輕忽成本效益、就是怠忽職守，難怪會虧損。可議的是台電頻頻浪費全民資產，管理不善又不思改進，主管機關經濟部也未善盡監督之責而任其揮霍，甚至同意其便宜行事的以漲電價來彌補虧損，這種包庇敷衍的行政，看在小老百姓眼裡，能不生氣嗎？（見本報10版「我見我思」）
對此，台電公關人士大喊冤枉說，罰款是承攬開挖工程的廠商支付，台電沒付過半毛錢。但是為避免類似情況再次發生，台電內部已規定，違規廠商除了支付新北市政府罰金3萬元之外，另外還要支付台電3萬5千塊作為形象賠償，台電公關進一步表示，他們還祭出「記點」的手段，讓廠商心生警愓，不再因挖馬路問題影響市民的權益。
至於廠商拿台電支付給他的工程款去付罰單，算不算由台電付的款？算不算由人民買單？這就耐人尋味了。
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