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（軍聞社記者卓以立專訪）空軍救護隊隊史第一位，也是目前唯一的女性救護士羅秀紋認為，救護士是一份值得挑戰、有意義的工作，必需「膽大心細」，因為空軍救護隊每次出勤都是驚心動魄、萬分驚險，當直升機飛抵救難現場，救護士得先從艙門吊著鋼索下降至海面或山區地面，將待救者救起，最後一個返機。

羅秀紋畢業於嘉義大學應用經濟系，97年報考空軍專業士官班，結訓後分發至空軍第443聯隊擔任通信士，民國100年報考「航空救護士」訓練，她希望做「有意義」的事情，因此嘗試挑戰自我。

羅秀紋表示，因為體能負荷大，要當一個「救難天使」可不簡單，一名合格的「航空救護士」，得經過層層的考驗，身形太瘦弱恐也無法承受得往，身為女性的羅秀紋，完全和其他男性受訓學員一樣，得接受一關又一關嚴苛的考驗。

要成一名能勝任救援任務的救護士，從基礎訓練到取得証照，並與機組員完美配合下產生良好的默契，最少要10個月至1年的時間；因此，想成為航空救護士，必須先通過「空勤體檢」，而且達到「國軍體能鑑測」標準70分以上，以及限時游泳1000公尺、捷式5分鐘200公尺，但這只是受訓資格的基本門檻。

一位合格的航空救護士最重要的還需經過45小時的「地面學科」訓練，包含飛機性能簡介、搜救裝備操作、緊急醫療救護概論等課程；另外，還有15小時的吊掛操作、救生擔架操作、人員離艙吊掛、空中緊急醫療、海上浮潛吊掛訓練等「隨機訓練」課程。

但是要讓一名救護士可以執行救援任務，實際上訓練的時間，比課程時數還要來的長，救護士還需要接受各為期一週的「山區求生訓練」及「海上求生訓練」，其中，海上求生訓練每三年要再複訓一次。

當完成基礎訓練課程後，救護士還要取得「初級救護員」、「中級救護員」、「水上救生員」等三張証照，經過重重嚴苛的鍛練，這樣才能成為一名合格的「航空救護士」。

羅秀紋中士與蔡宜哲上士為同期完訓的救護士，懸念當年殉難隊友，有再多的沉痛與不捨，仍沒有被擊倒、沒有放棄，空軍救護隊隊員們，依舊繼續執行著的各項任務，繼續為國家有需要救護隊的人服務。

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